散文随笔

第二批车船税减免目录入围车型有所变化

2020-10-19 18:48:54来源:励志吧0次阅读

第二批车船税减免目录 入围车型有所变化 摘要:6月初,财政部、国家税务总局与工信部联合发布公告,公布了《节约能源,使用新能源车辆减免车船税》第二批名单。据了解,本次进入名单的节能型乘用车有31款,共65个车辆型号,另有7个型号的纯电动商用车被划入新能源车辆范畴。
6月初,财政部、国家税务总局与工信部联合发布公告,公布了《节约能源,使用新能源车辆减免车船税》第二批名单。据了解,本次进入名单的节能型乘用车有31款,共65个车辆型号,另有7个型号的纯电动商用车被划入新能源车辆范畴。 值得注意的是,虽然长城汽车的7款产品共计15个型号被列入新目录,但相比此前公布的第一批目录,本次入围的自主品牌,不论入围企业还是车型数量都出现了较大缩减,只有长城、上汽名爵和天津一汽三家上榜。 从中可以看出,一直被认为在小排量领域占优势的自主品牌车企,正面临节能减排标准的压力,在技术上也凸显了某些企业正遭遇技术瓶颈。某自主品牌相关负责人向记者表示,企业目前正加紧改进发动机技术,争取达到相关国家标准。 相反,进入本次目录的9家乘用车企业中,合资企业占6个席位,包括长安福特马自达、上海大众、上海通用等,排量主要集中在1.4~2.0L。尤其是长安福特,得益于其新研发的发动机和传动系统,旗下仅福克斯就有7个车辆型号位列目录中。 更引人注意的是豪华车上榜。有业内人士分析,奥迪A6L这样的豪华车虽然能达到相关标准,但并不符合小型化要求。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为,消费者应该转变观念去购买小型车。因为中大型豪华车占地面积大,在土地资源相对紧张的中国,豪华车热卖,势必导致停车难及交通堵塞等问题更加突出。 另一方面,在奥迪被“技术性”排除出公务车采购目录的背景下,有人怀疑,这是不是大众的另一手策略,即通过打入节能车目录,“另辟蹊径”绕过“双18限制”,再入政府采购名单?若此种猜测为真,刚刚向高端车发起冲击的自主品牌的处境会更加不利。
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