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消费旺季邻近动力煤将获上涨动力

2020-11-18 16:58:22来源:励志吧0次阅读

消费旺季邻近 动力煤将获上涨动力

国庆长假后,在政策面利多与下游需求利空的共同作用下,动力煤期价冲高回落。随着消费旺季来临,动力煤期货年末反弹仍可期,预计反弹目标为前高530540元/吨;短期内调解空间有限,下档强支持区为510514元/吨。

政策利好多多还没有完全消化

9月29日召开的国务院常务会议决定,实行煤炭资源税改革,从今年12月1日起,煤炭资源税由从量计征改成从价计征,税率由省级人民政府在2%10%的规定幅度内肯定。预计该政策将增加煤炭本钱12元/吨。

财政部10月9日宣布,从2014年10月15日起取消无烟煤、炼焦煤之外的其他烟煤(主要为动力煤)、其他煤(主要为褐煤)、煤球等的零进口暂定税率,分别恢复实行最惠国税率。该政策预计将增加进口煤到港本钱2530元/吨,在一定程度上抑制煤炭进口。

另外,根据神华10月8日晚间公布的港口下水动力煤最新价格,各煤种价格均上调15元/吨。这是神华自8月以来连续第3个月上调煤价,其调价幅度远超预期。从近期发布的相干政策和往年经验来看,预计11月神华继续上调煤价是大几率事件,将对动力煤价格构成一定支持。

供给稳步着落旺季带动需求爬升

进入7月以来,政府发布了多项控制产能措施,要求今年后5个月煤炭产量调减1.9亿吨左右。煤炭运销协会统计数据显示,2014年8月,全国煤炭总产量3.02亿吨,同比下降0.98%;9月全国煤炭总产量2.92亿吨,同比着落7%。全国19月煤炭总产量累计同比减少约1.3%。虽然产量在下降,但政府制定的减产目标远未到达。4季度每个月平均同比减产数量将超过5000万吨。

进口方面,海关总署最新数据显示,2014年前3季度我国煤炭进口2.23亿吨,同比减少6.7%,降幅进一步扩大。今年9月我国进口煤炭2116万吨,同比着落17.76%,降幅收窄。这归因于国内市场煤价的下跌幅度超过国外市场,国内外价差缩小。后期随着煤炭进口关税的上调,进口量有望继续减少。

需求方面,国家统计局数据显示,9月全社会用电量4570亿千瓦时,同比增长2.7%,较8月回升4.2个百分点。19月,全社会用电量累计40975亿千瓦时,同比增长3.9%。19月,全国电源新增生产能力(正式投产)5250万千瓦,其中水电1565万千瓦,火电2580万千瓦。

传统的冬季供暖消费旺季邻近,后期全社会用电量也将会延续上升,但是由于今年北方冬季供暖较往年推延10天左右,今年的煤炭消费旺季也会较晚到来。下游电厂需求方面,进入10月以来,我国沿海六大电厂日均耗煤量逐步爬升,库存可用天数虽然仍较多,但处于下落通道。这些因素均将支持动力煤年末反弹。

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