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迈向门户城市,惠州交通大升级孕育开放新格局

2018-10-08 16:27:07来源:励志吧0次阅读

迈向门户城市,惠州交通大升级孕育开放新格局     作为国家历史文化名城,素有“粤东门户”之称的惠州,在快速编织起来的四通八达的交通网络中,越来越彰显现代化的城市脉动。

这种内连外通节奏加快、人流物流效率提升、区域协同发展提速的新格局,使惠州加速养成面向全球开放创新的新气质。

    随着近日新开通两条航线、3个航点,通航仅两年多的惠州机场已开辟16条航线、可通达18个航点,还计划于本月底新增5条航线,力争今年实现旅客吞吐量100万人次、迈向百万级机场。

作为全省重点建设的五大干线机场之一,惠州机场被省赋予发挥“深圳第二机场”功能,未来还将冲击千万级干线机场。

    在“家门口”坐飞机、高铁“任我行”,是惠州交通越来越便利的生动注脚。

过去5年,是惠州陆海空交通大升级的5年,也是惠州从交通相对闭塞到快速连接世界、城市开放格局大大打开的5年。

    交通运输是经济社会发展的先行官。

在“一带一路”、粤港澳大湾区、全省一体化、广深科技创新走廊等背景下,日益夯实的区位交通新优势,让惠州在区域竞合中抢占先机。

谋定而后动,正是在扬长补短、寻求突破的现实选择之中,在建设面向未来的现代化基础设施之上,惠州新一轮开放发展蓄势待“飞”。

    量变+质变中的进击从“物流中心”到“门户城市”    回望过去5年惠州的城市变迁,交通的升级无疑是最好的见证。

从2013年厦深铁路通车、迈入“高铁时代”,到2014年惠州机场通航、飞入“航空时代”,再到2016年莞惠城际铁路东莞常平东至惠州小金口段运营、跨入“城轨时代”……连上新台阶的背后,惠州大交通网络呼之欲出。

    多元而快速的对外交通连接,让这座古城以前所未有的开放姿态与世界“接轨”。

从珠三角的神经末梢,到重要的区域枢纽,惠州这座粤港澳大湾区东部城市正迎来“华丽转身”。

    去年4月,省“十三五”规划纲要赋予惠州建设“珠三角向粤东及赣南、闽西地区辐射的物流中心”。

日前,《广东省新型城镇化规划(2016—2020年)》则首次提出,推动惠州建设成为珠三角连接粤东及闽赣的门户城市。

    从“物流中心”到“门户城市”,字眼的微妙变化,反映出惠州这座我市初步构建起完善的优秀体育后备人才输送
珠三角连消费卡可透支消费还能套现一市民轻信办卡被
接粤东粤北的城市正在蝶变升级。

惠州规划8条轨道交通对接深圳,还将打通与深圳、东莞、河源、汕尾之间的34条快速通道。

特别是随着赣深、广汕两条高铁的建设,大约3年后惠州将形成“3线9站”的高铁布局,高铁站数量居全省前列。

届时,从惠州坐高铁半小时可达广州、深圳、东莞、河源、汕尾乃至香港等6个城市,2—3小时高铁圈还将拓展至江西、福建、广西等地。

    高铁一响,黄金万两。

如果说在高铁站数量上将实现先人一步,那么惠州在车站规模上也可胜人一筹。

《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》已将赣深高铁惠州北站、广汕高铁惠城南站列入全省15个铁路客运大型枢纽中,惠州入选数量排全省第二。

    从量的积累,到质的提升,惠州“两港三网”基础设施建设带来的将是一次次的飞跃。

在量变与民革沈阳市委召开深入学习总书记34重要讲
质变的永恒命题中,惠州步步为营,朝着“门户城市”进击。

    所谓“门